Neben politischen Aktivitäten zur Verbesserung der Situation für Radfahrende vor Ort plant die Gruppe regelmäßige Treffen für alle Radlfans.

Die neue ADFC-Ortsgruppe will sich politisch für eine stärkere Förderung des Radverkehrs und die Umsetzung der Konzepte zur Radverkehrsförderung in den beiden Gemeinden Unterschleißheim und Oberschleißheim einsetzen. Beide Kommunen sind bereits langjährige Mitglieder der Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Kommunen. Dennoch fehlt eine flächendeckend gute und sichere Radverkehrsinfrastruktur.

Unterschleißheim und Oberschleißheim sollen fahrradfreundlicher werden
Ober- und Unterschleißheim haben eigentlich ideale Voraussetzungen für die Nutzung des Fahrrades. Doch trotz ebener Strecken und der recht kurzen Verbindungen innerorts und zu den Nachbarkommunen verzichten viele Menschen auf die Fahrt mit dem Rad, weil sie immer wieder Abschnitte mit unklarer Verkehrsführung und Lücken im Radwegenetz antreffen. Radwege enden im Nichts und verunsichern Radfahrende.

Immer noch fehlt eine sichere, alltagstaugliche Verbindung zwischen Oberschleißheim und Lustheim sowie Garching und Hochbrück entlang der B471. Besonders ärgerlich für viele Radfahrer:innen sind die viel zu schmalen Radwege an Hauptverkehrsverbindungen wie dem Münchner Ring in Unterschleißheim. Ein neuralgischer Punkt in Oberschleißheim ist der Weg von der Ampel in der Feierabendstraße bis zur Unterführung in die Blumenstraße. Die Querung der St2053 entlang des Schlosskanals ist ebenfalls eine große, gefährliche Hürde für Radfahrende.

Ein besondere Herausforderung stellt die Anbindung von Unterschleißheim, Oberschleißheim und Eching an den seit 2015 geplanten Radschnellweg zwischen München und Unterschleißheim dar. Der Gewinn an Attraktivität für den überörtlichen Radverkehr darf nicht durch fehlende Anbindungen, problematische Kreuzungen oder mangelhafte Fahrbahnen gefährdet werden.

Ortssprecher:innen gewählt
Lösungen für die Probleme möchte der Fahrrad-Club nun im Dialog mit den Verantwortlichen direkt vor Ort anstoßen. Als ADFC-Ortssprecher:innen wirken zukünftig Helga Keller-Zenth und Robert Burschik, die das Amt in einer Doppelspitze ausfüllen. Sie sind die Kontaktpersonen für die Gemeinden und die Medien sowie für die Anliegen der Radlfreunde vor Ort. Die Ortsgruppe ist offen für alle, ob ADFC-Mitglied oder nicht. Erreichbar ist sie unter schleissheim [at] adfc-muenchen.de

Helga Keller-Zenth, ADFC-Ortssprecherin Unterschleißheim/Oberschleißheim: „Besonders wichtig ist mir, dass es Radwege gibt, auf denen sich Frauen auch im Dunkeln wohlfühlen. Dringend umgesetzt werden muss dafür der schon lange versprochene Radweg an der B471 nach Garching-Hochbrück. Hier gibt es bisher nur den Radweg durch den Wald entlang des Kanals, das schreckt viele Frauen davon ab, im Dunkeln zu radeln. Die Radwege innerorts sollten so angelegt sein, dass sie auch von Kindern gefahrlos benutzt werden können, nur dann ist das ‚Elterntaxi‘ überflüssig. Ich möchte in der Ortsgruppe gerne Alltagstouren organisieren, um aufzuzeigen, auf welchen Wegen man nach München, Freising oder Dachau gelangen kann.“

Robert Burschik, ADFC-Ortssprecher Unterschleißheim/Oberschleißheim: „Radfahren muss für möglichst viele Menschen die beste Möglichkeit werden, unterwegs zu sein. Radfahrerinnen und Radfahrer jeden Alters sollen sicher, schnell und bequem ihre Ziele erreichen können und dort ihr Fahrrad auch vernünftig abstellen können. Wichtig ist mir, dass die Herausforderungen nur gemeinsam gelöst werden können. Gute Radverkehrsanlagen, eine fairere Aufteilung der Verkehrsflächen und Aufklärung der Verkehrsteilnehmenden sind dafür nötig. Sowohl in Ober- als auch in Unterschleißheim ist dabei trotz aller bisherigen Bemühungen noch Luft nach oben. Das Radfahren muss dort überall Spaß machen und im Alltag nützlich sein."

Das Fahrradklima in Unterschleißheim
Beim ADFC Fahrradklima-Test 2022 schnitt die Stadt mit Note 3,6 und Platz 5 in der Größenklasse in Bayern relativ respektabel ab, konnte das Ergebnis im Vergleich zu 2020 allerdings nicht verbessern. Es gab erneut etliche Kritikpunkte. 84 Prozent der Teilnehmenden monieren die mangelhafte Breite der Radwege (Note 4,7). 70 Prozent aller Teilnehmer:innen kritisieren die weiterhin unzureichende Kontrolle von Falschparkern auf Radwegen (Note 4,8). Und die Ampelschaltungen für Radfahrende (Note 4,6) stoßen 71 Prozent sauer auf.
Oberschleißheim kam aufgrund der zu geringen Teilnehmerzahl nicht in die Auswertung beim ADFC Fahrradklima-Test 2022.
Weitere Infos zum Ergebnis im ADFC Fahrradklima-Test:
ADFC-Fahrradklima-Test 2022: Durchwachsenes Zeugnis für den Landkreis München

Neue ADFC-Ortsgruppen für besseren Radverkehr
Um die Bedingungen für den Radverkehr in den Gemeinden zu verbessern, hat der ADFC München seine Präsenz in den letzten Jahren im Landkreis München ausgebaut. Derzeit gibt es 15 ADFC-Ortsgruppen im Landkreis. https://muenchen.adfc.de/ortsgruppen