Würmtal-Stahl 2026
Zweite Oldtimer Rallye am 6. September in Neuried (Ersatztermin 13.9.)
Ab jetzt können die drei unterschiedlichen Touren dieses besonderen Events gebucht werden s.u.
Viele tolle Highlights sind geplant.
Sei dabei!
Verschiedene Classic Bike Touren mit Rädern die mindestens 40 Jahre alt sind.
Dieses Jahr wird es drei verschiedene Routen geben, da ist für alle etwas dabei, egal ob schnelles Renn- oder gemütliches Hollandrad.
- für die Schnellen, 100km (Kosten für Mitglieder 19 Euro, Nichtmitglieder 29 Euro) → zu allen Details und der Anmeldung
- für die gemütlichen Rennradlerinnen und - Rennradler 70Kilometer Tour (Kosten für Mitglieder 19 Euro, Nichtmitglieder 29 Euro) →zu allen Details und der Anmeldung
- für alte Klapp-, Holland-, Oldtimer Räder usw. 20km (mind. 30 Jahre alt) (Kosten für Mitglieder 9 Euro, Nichtmitglieder 15 Euro) →zu allen Details und der Anmeldung
Das Team vom ADFC Neuried hat auch dieses Jahr wieder viel vor. Drei tolle Touren, leckere Speisen und Getränke, liebevolle Startnummern und die Prämierung des besten Outfits.
Zum Ablauf:
Bitte über die Links oben zur jeweiligen Tour anmelden.
Freitag den 4. September Vorab-Startnummernausgabe: 17-19 Uhr auf dem Marktplatz in Neuried
Sonntag den 6. September:
- 8 Uhr Startnummernausgabe auf dem Marktplatz in Neuried, bei Kaffee und Croissant ( in der Startgebühr enthalten)
- 9 Uhr gemeinsamer Start der drei unterschiedlichen Touren
- ca. 12 Uhr gemeinsame Mittagspause in Gauting auf dem Geländer der BSC Gauting Indians (in der Startgebühr enthalten)
- ab ca. 15 Uhr Ausklang bei Pizza und der Prämierung des besten Outfits auf dem Marktplatz in Neuried (in der Startgebühr enthalten)
Die Details findet ihr auch bei der jeweiligen Tour s. oben.
Die Touren kommen jeweils versetzt am Zielort dem Marktplatz in Neuried an. Dort erwarten euch Getränke, eure Goodie Bags und viele gute Gespräche. Sobald alle Touren angekommen sind gibt es Pizza, die Prämierung des besten Outfits und einen entspannten Ausklang des Tages.
Das Team vom ADFC Neuried freut sich auf euch.
Eindrücke aus 2025
Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 240.000 Mitgliedern, davon über 34.000 in Bayern und rund 10.000 in München, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Der ADFC will, dass Deutschland bis 2030 ein attraktives Fahrradland wird, das in allen Städten und Dörfern einladende Rahmenbedingungen zum Radfahren und Qualitätsradwege statt Holperstrecken bietet. Dafür hält der ADFC eine grundlegende Reform des Straßenverkehrsrechts für essenziell.
weiterlesenRadfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
weiterlesenWie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
weiterlesenMenschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
weiterlesenDas Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
weiterlesenWir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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